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Après 3 jours de big préparatifs, nous venons de laisser Woody au port de Göteborg où il passera plus d’un mois sur le cargo « Atlantic Sea » d’ACL pour rejoindre le Canada ! 
Administratifs
Nous avons commencé nos recherches en 6 mois à l’avance pour faire Suède-Canada 
Il fallait passer par une « agence locale » du port dont nous voulions partir & non par une entreprise de ferry/cargo comme nous le pensions 
Pour les spécificités de notre gros véhicule(taille & poids) nous sommes passé par « Scanlink » qui nous a attribué le cargo « Atlantic Sea » de ACL, en RORO (trop gros pour être dans un conteneur) et qui n’accepte pas les passagers 
Il nous a été demandé les éléments suivants: Papiers de véhicules, liste du contenu du camion (très précis), carte grise, instruction de démarrage, papiers d’identité. Puis il nous à fournis un contact au Canada pour faire le dédouanement lors de la réception.
La partie stressante: les cargos/ferry connaissent les dates de départ seulement 3 semaines avant … et même là, ça peut encore changer pendant le voyage dû aux conditions météorologiques 
Notre camion est parti avec 3 semaines de retard, le suivi ne fonctionnait pas, et on a appris qu’il était parti sur un autre bateau & qu’il s’était arrêté en Belgique … grâce à une employée du port qui nous a trouvé sur Instagram 
Malgres les péripéties il est arrivé au port d’Halifax avec seulement 5 jours de retard. Avec pas moins de 800€ de frais cachés à l’arrivée & une panne sèche car tout liquide était interdit à bord 
Préparatifs
Pour les préparatifs avant de déposer le camion, nous avons fait une instruction de démarrage, un nettoyage complet extérieur, fixations intérieures, être conforme au règlement « véhicules usés » . Mais aussi zéro gaz, ou liquides à bord, décrochage de tous éléments extérieurs amovible (vélo, caisses…), nettoyage niquel intérieur et extérieur (sous le van aussi) 
Réception
Lors de la réception, nous nous somme rendu au service des douane afin de déclarer l’arrivée du camion avec le certificat de déchargement de ACL. Ils nous ont posé quelques question de formalité, puis nous somme sortie avec le document tamponné.
Ensuite, arrivée au port nous avons montré notre certificat de déchargement avec le tampon de dédouanement et nous avons pu récupérer notre camion.
Voilà, maintenant que nous entamons notre année 2024 aux Amériques !
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